R$ - Real, US$ - Dólar e $ - Peso Argentino
Cotação do dólar na época da viagem: US$ 1 = R$ 2,95 e US$ 1 = $ 2,95 (o real e o peso tinham exatamente o mesmo valor)

Para os países que fazem fronteira com o Brasil (como Paraguai, Uruguai e Argentina), a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) tem validade. Para os demais países (como o Chile) é necessária a "Habilitação Internacional para dirigir", que pode ser obtida via correio ou em uma das lojas da Touring Club do Brasil.
Os endereços da Touring e a documentação necessária você encontra clicando aqui.
Caso o veículo não esteja em nome de um dos viajantes, é necessária uma autorização do proprietário com firma reconhecida e carimbo dos consulados dos países onde irá transitar.

O sul do continente e, especialmente a zona do Estreito de Magalhães e da Terra do Fogo, está localizado sob uma das grandes falhas da camada de ozônio, sendo recomendado o uso constante de bloqueadores solares e de óculos com proteção UV.

Não são obrigatórias quaisquer vacinas.

No Brasil, procure abastecer nos postos das cidades, onde quase sempre o combustível é mais barato que nos postos das estradas.

Na Argentina o combustível torna-se mais barato ao sul do Paralelo 42, representado pelas localidades de Sierra Grande na Ruta 3 (litoral) e de El Bolsón na Ruta 40 (interior), em razão dos subsídios concedidos pelo governo federal ao desenvolvimento da região patagônica. Até Sierra Grande a gasolina tem praticamente o mesmo preço do Brasil: varia de $ 1,75 a $ 2,00. Depois dessa cidade o preço cai significativamente, variando de $ 0,90 a $ 1,00.

A rede de postos de combustível “EG3” agora é de nossa conterrânea “Petrobrás”, e é a segunda rede que se encontra pelo caminho depois da gigante YPF.

O fuso-horário em Ushuaia é o mesmo de Brasília (GMT -3). No final de dezembro, é possível se ver a luz do dia até mais ou menos as 23:30 hs, e por volta de 03:30 hs o dia já começa a clarear.

Não entre na Argentina com aquele engate traseiro comum nos veículos (que fica após o pára-choque traseiro). Na província de Entre Rios existem vários postos policiais que fatalmente irão pará-lo, e você terá que optar por pagar a multa ($ 274) ou "contribuir" com os policiais. Se não for pelo engate (que realmente é proibido nas estradas Argentinas), será por qualquer outro motivo. A boa notícia é que eles aceitam "qualquer contribuição", basta negociar um pouco e manter a calma (consegui "agradá-los" com R$ 20,00, mas até chicletes e balas ouvi dizer que eles aceitam). Se estiver com tudo em ordem, dificilmente terá problemas com qualquer outro posto policial do país.

Os sinais de ultrapassagem dos caminhoneiros é contrário na Argentina: "seta" do lado esquerdo significa "pode ultrapassar" e "seta" do lado direito significa "não pode ultrapassar".

O início oficial da Patagonia Argentina é o Rio Colorado.

O horário da primeira balsa vindo por Rio Galegos é às 08:30 hs, e vindo de Rio Grande às 09:30 hs. (confirme sempre os horários - clique aqui).

Evite chegar à Patagonia com frutas ou produtos de origem animal, pois barreiras fitosanitárias podem confiscar esses produtos para controle da "mosca da fruta" e da "febre aftosa".

O horário do comércio em Ushuaia é das 10:00 hs às 21:00 hs de segunda a sábado, sendo que aos sábados fecham entre o período de 12:00 hs às 16:00 hs. Aos domingos apenas algumas lojas funcionam.

Em toda cidade argentina é possível acessar a Internet e fazer ligações telefônicas nos chamados "Locutórios".

É possível se estampar o passaporte com carimbos para lembrar a região em diversas lojas do centro da cidade.

Quase todos os postos de combustível ao longo da viagem aceitam cartões de crédito, assim como a maioria das lojas em Ushuaia. O dólar já não é mais tão aceito como antigamente. Existe uma casa de câmbio na aduana de Passo de los Libres onde pode-se converter dólar em peso ou real em peso.

Se está em El Calafate e pretende ir até El Chaltén (que aconselhamos não deixar de conhecer), prefira o trekking sobre o Glacial Torre em El Chaltén ao invés do trekking sobre o Glacial Perito Moreno. Além da caminhada sobre o Glacial (são colocados grampões nos pés), se aprende técnicas de escalada em gelo, permanecendo por aproximandamente 3 horas sobre o Glacial (o lanche do almoço é feito no meio do gelo).

As tomadas de energia elétrica na Argentina são todas de 220 V. Cuidados com os equipamentos eletrônicos. A pinagem das tomadas, na maioria dos hotéis tem o seguinte padrão: pinos chatos e inclinados. Um adaptador 220-110 V nos custou $ 15,00.

O último pedágio da Ruta 3 seguindo para a Patagônia fica no km 522 da rodovia.

Nas estradas de rípio, cuidado com os desníveis entre a estrada e os "guardaganados" (o nosso "mata-burro"). Dependendo da velocidade leva-se alguns sustos e pode trazer alguma conseqüencia para as rodas.

O filme "No Coração da Montanha" ("Scream of Stone", de Werner Herzog, 1991) relata a história de dois alpinistas que competem entre si para escalar a montanha mais difícil que existe: o Cerro Torre. As belíssimas locações são nas imediações da cidade de El Chaltén.

Arquivo de Excel contendo as coordenadas (latitude e longitude) de praticamente todas as cidade argentinas (para uso com GPS). Clique aqui.

A descrição do rípio

O rípio é composto de pedras roladas com diâmetro que variam de uma bola de ping-pong a uma bola de tênis. Essa mistura de pedras é espalhada pelo leito da estrada, formando uma camada de uns 10 a 30 cm de espessura que é alisada periodicamente com motoniveladoras. Esta forma de revestir as estradas é usada na Patagonia argentina e chilena desde o tempo dos índios Mapuches e resiste a passagem do tempo e as variações climáticas da região. Alem disso, impede que a vegetação desapareça com a estrada. Com a passagem dos carros, formam-se trilhos que podem corresponder as duas mãos de direção ou a uma só na maioria das vezes. Quando o carro está no trilho, ele fica estável e firme. Quando sai do trilho, por distração ou porque se está cruzando com outro carro, ele fica completamente "bobo" e tem que segurar no braço. Ao se trafegar no rípio o carro arremessa estas pedras para trás e para os lados, com velocidades proporcionais a velocidade do carro. Além disso, levanta uma poeira fina que penetra por qualquer orifício do carro. Por sorte, o vento a leva para os lados e dá para ver a estrada quando se vai atrás de outro veículo qualquer. Por isso é recomendado usar uma tela diante do para-brisas e dos faróis. O rípio também é usado no acostamento das estradas asfaltadas. Por isso,  também é possível quebrar o pará-brisa trafegando no asfalto.

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